مقدمه‌ای بر کانتینرها
کانتینرها ابزارهای اساسی برای حمل و نقل کارآمد، به ویژه در لجستیک دریایی هستند. آن‌ها فرآیندهای بارگیری، تخلیه و ذخیره‌سازی کالاها را تسهیل می‌کنند و باعث روان‌تر شدن فرآیندهای حمل و نقل می‌شوند.
انواع کانتینرها
کانتینرهای ذخیره‌سازی خشک: کانتینرهای استانداردی که برای حمل و نقل عمومی استفاده می‌شوند. این کانتینرها در اندازه‌های مختلفی عرضه می‌شوند و برای حداکثر بهره‌وری از حجم طراحی شده‌اند.
کانتینرهای های‌کیوب: این کانتینرها بلندتر از کانتینرهای استاندارد هستند و فضای اضافی (حدود 50 سانتی‌متر بیشتر) فراهم می‌کنند.
کانتینرهای فلت‌رک: برای بارهای سنگینی که نیاز به پوشش کامل ندارند استفاده می‌شوند. این کانتینرها می‌توانند دیوار داشته باشند یا باز باشند.
کانتینرهای بدون سقف: مشابه کانتینرهای خشک هستند اما بدون سقف، که امکان بارگیری از بالا را فراهم می‌کنند.
کانتینرهای یخچالی: مجهز به سیستم‌های کنترل دما برای حمل و نقل کالاهای فاسدشدنی هستند.
مشخصات کانتینرها
اندازه‌های استاندارد کانتینرها شامل انواع 20 فوت و 40 فوت است که دارای ابعاد خاصی برای ظرفیت داخلی هستند. به عنوان مثال، یک کانتینر 20 فوت معمولاً دارای طول 5.89 متر، عرض 2.35 متر و ارتفاع 2.36 متر است که حجمی حدود 33 متر مکعب (CBM) فراهم می‌کند.
محاسبه حجم کانتینر
برای محاسبه حجم بار در CBM، از فرمول زیر استفاده کنید:
Volume (CBM) = [ Length (m) × Width (m) × Height (m) ] ÷ 1000
به عنوان مثال، اگر یک کانتینر 30 جعبه با ابعاد 20 سانتی‌متر × 30 سانتی‌متر × 40 سانتی‌متر داشته باشد، حجم کل به این صورت محاسبه می‌شود.
لجستیک و حمل و نقل
لجستیک کارآمد شامل درک انواع کانتینرها و موارد استفاده مناسب آن‌ها است. به عنوان مثال، کانتینرهای یخچالی برای حمل و نقل مواد غذایی که نیاز به کنترل دما دارند بسیار مهم هستند. هنگام برنامه‌ریزی حمل و نقل، باید به محدودیت‌های وزنی و ابعاد کانتینرها توجه کرد تا از بارگیری بیش از حد جلوگیری شود و از رعایت مقررات حمل و نقل اطمینان حاصل شود.
نتیجه گیری: شناخت انواع کانتینرها، مشخصات و لجستیک آن‌ها برای مدیریت مؤثر حمل و نقل بسیار مهم است. استفاده صحیح از کانتینرها می‌تواند به طور قابل توجهی ضایعات را کاهش داده و کارایی عملیات حمل و نقل را افزایش دهد.
مفاهیم کلیدی:
FCL (بار کامل کانتینر): روشی که در آن یک فرستنده به تنهایی از یک کانتینر کامل برای کالاهای خود استفاده می‌کند.
LCL (کمتر از بار کانتینر): روشی که در آن چندین فرستنده یک کانتینر را به اشتراک می‌گذارند، معمولاً زمانی که حجم بار کمتر از یک کانتینر کامل است.
هزینه‌ها و تعرفه‌ها
هزینه حمل و نقل دریایی (OF): هزینه مربوط به حمل و نقل کالاها از طریق دریا.
هزینه‌های ترمینال (THC): هزینه‌ای برای جابجایی کانتینرها در بندر.
هزینه‌های ذخیره‌سازی: هزینه‌هایی که در صورت باقی ماندن کالاها در بندر بیش از زمان مجاز اعمال می‌شود.
فرآیند لجستیک بارنامه
بارنامه (BL): سندی که توسط حمل‌کننده صادر می‌شود تا دریافت کالا برای حمل و نقل را تأیید کند.
طرف اطلاع‌رسانی: نهادی که از رسیدن کالاها مطلع می‌شود و اغلب در زنجیره لجستیک دخیل است.
پیگیری و مدیریت
سیستم‌های پیگیری آنلاین: ابزارهایی مانند Marine Traffic که به کاربران امکان می‌دهند مکان واقعی کشتی‌ها و کانتینرها را پیگیری کنند.
اصطلاحات مهم
زمان بارگیری و تخلیه (Laytime): دوره‌ای که برای بارگیری و تخلیه کالا بدون اعمال هزینه‌های اضافی مجاز است.
دموراژ: هزینه‌هایی که در صورت عدم بازگشت کانتینرها به خط حمل و نقل در زمان توافق شده اعمال می‌شود.
مثال‌هایی از هزینه‌ها
هزینه‌های داخلی: هزینه‌های مربوط به حمل و نقل کالاها از یک مکان داخلی به مکان دیگر.
هزینه‌های بسته‌بندی مجدد: هزینه‌هایی برای بسته‌بندی مجدد کالاها برای حمل و نقل.
جمع بندی : لجستیک حمل و نقل کانتینری شامل روش‌های مختلف حمل و نقل، هزینه‌ها و فرآیندهایی است که حرکت کارآمد کالاها را در مرزها تضمین می‌کند. درک این عناصر برای مدیریت مؤثر زنجیره تأمین و کنترل هزینه‌ها در عملیات حمل و نقل بسیار مهم است.
